當前位置：
梅山港區改變了傳統的碼頭業務運營模式，借助智能提升機等新的科技與工藝創新，在不斷提升單機設備自動化、數字化、智能化能力的同時，通過制定新的運營規則來幫助全新技術路線的實現。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司遠程操控室里，工作人員一邊盯著電子屏，一邊操縱操作桿。通過屏幕，能看到集裝箱被精準抓取，卸載到停在指定位置的集卡上……在梅山港區，無論是碼頭橋吊，還是堆場龍門吊，目前已有近一半完成自動化改造，實現遠程操控。
港區作業全年無休，特別是隨著寧波舟山港從“大港”向“強港”邁進，為適應爆發式增長的集裝箱吞吐，過去一名司機上班后在高空一待就是12個小時，每個工班，一臺龍門吊和一架電動葫蘆通常要配備一名司機;如今，只需要一名工作人員就可以控制3臺甚至5臺智能提升機，“系統自動進行激光掃描，切換到自動作業模式，吊具就會精準落到定位的位置。”
伴隨5G、人工智能、大數據、云計算等數字化技術的發展，從2015年起，碼頭自動化成為行業發展“大勢所趨”，包括上海洋山港、青島港在內的不少港口均已建成自動化碼頭。
這也意味著在不久的將來，像這樣的畫面會從藍圖變成現實：幾公里外的遠控中心，工作人員通過遠程操控，完成抓箱、放箱等操作;地面上，智能集卡排著隊，通過系統毫秒級計算的最優路徑提升在在碼頭泊位和堆場之間的雙重裝貨效率;基于大數據和數字孿生技術構建的碼頭運營可視化系統，讓生產指揮中心的控制員安靜、輕松地掌控著碼頭作業實時動態。
智能提升機等自動化、智能化設備將大大提升港區的作業效率。
